Interview: Olivier Kofler von Carvolution

Von: Christian Jansen
Letztes Update 25.01.2023 Lesezeit 4:35 Min.

Oliver Kofler, CEO von Carvolution (Bild: Carvolution)

Olivier Kofler, CEO des Schweizer Auto-Abo-Unternehmens Carvolution, spricht im Interview mit Christian Jansen über den aktuellen Stand und die Zukunftsaussichten des Markets für Auto-Abos.

Wie lange gibt es Ihr Unternehmen bereits und wie ist es entstanden?

Carvolution wurde im März 2018 gegründet. Somit feiern wir sehr bald unser fünfjähriges Jubiläum. Das Auto im Abo Konzept war damals gerade in den USA am Aufkommen und auch in Deutschland kamen erste Anbieter auf den Markt. Als Léa Miggiano, heutige CMO von Carvolution, vom Auto-Abo Konzept als Alternative zum Leasing und Autokauf erfuhr, mobilisierte sie ihr Netzwerk mit dem Plan in der Schweiz ein Auto im Abo zu lancieren, das zu den heutigen Bedürfnissen passt – einfach, flexibel und preiswert, die Vorteile von Carvolution. Carvolution hat schnell an Beliebtheit gewonnen, sodass wir heute ein Team aus rund hundert Mitarbeitenden sind und täglich neue Kundinnen und Kunden aus der gesamten Schweiz bei uns willkommen heissen dürfen.

Welche Zielgruppen haben Sie?

Dadurch, dass wir ein sehr breites Angebot mit Fahrzeugen von sehr unterschiedlichen Marken anbieten, ist unsere Kundschaft sehr vielfältig. Im Grunde lässt sich zwischen denjenigen Kundinnen und Kunden unterscheiden, die sich insbesondere für ein Auto im Abo entscheiden, da sie möglichst tiefe und vor allem auch klar kalkulierbare Autokosten haben wollen. Die andere Zielgruppe hingegen sieht den grössten Vorteil in der Flexibilität von Auto-Abo. Sei dies, weil sie das Auto nur im Winter brauchen oder gerade in der Familienplanung sind. Zu unseren Kundinnen und Kunden zählen also Neulenker, Rentner, junge Familie, Expats, KMU Betriebe aber auch Grossfirmen. Somit ist unsere Zielgruppe: Jede und jeder, die dankbar um einen flexiblen, einfach und preiswerte Möglichkeit ist ein Auto vor der Haustür zu haben

Wie unterscheidet sich das Konzept Ihres Auto-Abo-Services von den Angeboten anderer Anbieter?

Der Markt ist mittlerweile relativ breit aufgestellt. Es gibt Händler, die ihre Lagerbestände, also Autos, die sich aktuell nicht verkaufen können, mittels dem Auto-Abo Konzept auf die Strasse lassen. Dann gibt es auch Projekte von den Importeuren, die erste Erfahrungen im Auto-Abo Bereich sammeln. Der wohl grösste Unterschied ist, dass Carvolution nur Auto-Abo kann. Wir machen bei Cavolution nichts anderes, weshalb alle Prozesse, von der Fahrzeugbeschaffung, unserer Website, unser Kundensupport bis hin zum Service und dem Reifenwechsel, alles auf ein Auto-Abo ausgelegt ist, das Kundinnen und Kunden ein einzigartiges Kundenerlebnis bietet. Nebst den Unterschieden gibt es aber auch eine grosse Gemeinsamkeit. Der Wettbewerb selbst findet weniger zwischen den einzelnen Auto-Abo-Anbietern statt, denn diese stärken sich vielmehr gegenseitig. Der Wettbewerb oder die Herausforderung liegt darin, das Auto-Abo-Konzept gesamtheitlich bei den Konsumenten als Alternative zum Leasing und dem Neuwagenkauf zu positionieren.

In welchen Ländern operieren Sie derzeit und planen Sie zukünftige Expansionen?

Wir fokussieren uns voll auf die Schweiz. Obwohl die Option einer Expansion immer mal wieder aufkommt, sind das Team und ich überzeugt, dass es im Sinne der Kundinnen und Kunden ist, uns komplett auf die Schweiz zu konzentrieren. Dies erlaubt uns den Aufbau von starken Partnerschaften, sei dies für Services oder zum Beispiel Reifenwechsel, wodurch die Prozesse reibungslose funktionieren, unsere Qualität trotz des schnellen Wachstums ausserordentlich gut bleibt und das Kundenerlebnis von der Auto-Übergabe bis hin zu Rückgabe einzigartig bleibt.

Gibt es am Markt aktuell noch immer zu wenig Fahrzeuge infolge von COVID-19, die Halbleiterkrise und den Krieg in der Ukraine?

Die Folgen der erschwerten Produktionsbedingungen sind noch zu spüren. Die restriktiven Kontingente durch das Fehlen der Halbleiter hat zur Folge, dass sich Hersteller vermehrt gegen die Produktion von üblichen Kleinwagenkontingenten entscheiden mussten, wodurch auch heute in diesem Segment noch eine gewisse Knappheit besteht. Aber insgesamt hat sich die Lage bei der Anschaffung entspannt.

Wie wird sich der Markt für Auto-Abos nach Ihrer Einschätzung in den kommenden fünf Jahren entwickeln?

Es gibt verschiedene Studien, die für das Auto-Abo-Konzept in den kommenden Jahren grossartige Wachstumszahlen erahnen lassen. Vergleiche ich diese mit unserem Wachstum, so kann ich diese Entwicklungen bestätigen. Ob es nun bis 2030 15 % der Neuzulassungen oder 40 % der Neuzulassungen sein werden, werden wir sehen. Sicher ist, dass das Auto-Abo seine Platz als Alternative zum Kauf und Leasing gefunden hat und in Zukunft schnell an noch mehr Wichtigkeit und Relevanz bei den Konsumenten gewinnen wird.

Welche Laufzeiten haben die Verträge Ihrer Auto-Abos?

Wir bieten Auto-Abo von drei bis zu 48 Monaten. Abhängig davon, weshalb eine Kundin oder ein Kunde auf ein Auto angewiesen ist, entscheiden sie sich für längere oder kürzere Dauern. Insgesamt gestaltet sich die Verteilung bei uns so, dass wir fast ebenso viele kurze Dauern, wie auch Verträge für mehrere Jahre haben.

Gibt es für die Kunden die Möglichkeit, den Vertrag zu verlängern, ohne das Auto zu wechseln?

Selbstverständlich – ist die maximal Laufzeit von Fahrzeug noch erreicht, so verlängert sich der Vertrag von Monat zu Monat. Kundinnen und Kunden haben somit direkt nach Ablauf der Mindestlaufzeit die Flexibilität monatlich ihr Auto-Abo zu kündigen, oder es länger zu behalten. Ist die maximal Laufzeit erreicht, so heisst dies, dass das Auto unsere Flotte aufgrund vom Alter verlassen wird. In diesen Fällen suchen wir für Kundinnen und Kunden eine tolle Lösung.

Ist der Wechsel zwischen verschiedenen Autos innerhalb des Auto-Abos möglich?

Auch das ist nach der Mindestlaufzeit problemlos möglich. Während der Mindestlaufzeit hingegen nicht. Besteht der Wunsch nach einer hohen Flexibilität, empfehlen wir entsprechend kürzere Mindestlaufzeiten von drei, sechs oder zwölf Monaten, damit entsprechend flexibel das Auto gewechselt werden kann.

Bieten Sie neue oder gebrauchte Fahrzeuge an?

Es sind fast ausschliesslich Neuwagen, oder neuwertige Autos. Es gibt auch diejenigen Fällen, wo ein Fahrzeug nach einem abgeschlossenen Abo, beispielsweise nach einem Jahr, nochmals in einen Abo-Zyklus kommt. In diesen Fällen sind die Autos aber meist entsprechend günstiger und die entsprechende Kundin oder Kunde, weiss über den Kilometerstand Bescheid. Solche Fälle sind aber eher selten.

Wie laufen Buchung, Übernahme und Rückgabe des Wagens ab?

Die Buchung findet entweder direkt online, telefonisch oder auch vor Ort in unserem Logistik-Center Bannwil vor Ort statt. Bei der Übernahme besteht die Möglichkeit einer Abholung in Bannwil, oder wir liefern das Auto direkt vor die Haustür. Bei der Übernahme führen wir die Kundinnen und Kunden ein, zeigen ihnen das Auto und nehmen uns ausreichend Zeit, damit allfällige Fragen oder Unklarheiten zum Auto nicht unbeantwortet bleiben. Die Rückgaben finden alle in Bannwil statt. Wir prüfen aber, wie wir die Rücknahme-Standorte erhöhen können, damit sie unsere Kundinnen und Kunden den teilweise doch langen Anfahrtsweg ins schöner Oberaargau sparen können.

Werden die Auto-Abo-Fahrzeuge regelmäßig gewartet?

Natürlich! Obwohl es immer sehr neue Autos sind, ist uns die Qualität und die Sicherheit der Fahrzeuge enorm wichtig. Für Services und Wartungen arbeiten wir mit einem schweizweiten Partnernetzwerk zusammen, damit Kundinnen und Kunden unkompliziert und regelmässig die Services machen können. Auch bei den halbjährlichen Reifenwechseln werden die Fahrzeuge ordnungsgemäss überprüft.

Bieten Sie ein kostenloses Ersatzfahrzeug, wenn der Abo-Wagen in der Werkstatt oder bei der Hauptuntersuchung ist?

Ja, Ersatzwagen sind Teil vom Abo. Wenn Kundinnen und Kunden während einem Service auf einen Ersatzwagen angewiesen sind, können sie dies bei unserer Partnergarage anmelden, damit es entsprechend geplant werden kann. Wenn ein Auto wegen einer Panne in die Werkstatt muss, so werden die Kosten über die Versicherung beziehungsweise die CarAssistance gedeckt, dabei sind Kosten für Ersatzwagen bis 1’000 CHF gedeckt.

25. Januar 2023

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